鋁合金 鑄件機(jī)構(gòu)松散，氣孔率高，帶有多種多樣重金屬和非金屬材料殘?jiān)?a href='http://www.spxg.net.cn/product/858.html' target='_blank' class='key_tag'>砂型鑄造種類陽極氧化膜品質(zhì)較難確保。為了更好地得到一切正常的空氣氧化膜品質(zhì)，防止陽極氧化膜上色后發(fā)生白色色斑，可采用下列三種方式。

    (1)高電壓大電流強(qiáng)度沖擊性法。在陽極氧化前期采用高電壓，大電流量沖擊性，使原來被殘?jiān)蟹值某叽纭昂u”根據(jù)大電流量沖擊性而聯(lián)接一片。實(shí)際全過程如下所示：

    陽極氧化前期工作電壓調(diào)為30V上下，這時(shí)的電流強(qiáng)度約在2～2.5A/dm2，鋁合金壓鑄件待3～5min以后調(diào)至正確的陽極氧化工作電壓，陽極氧化50min，隨后經(jīng)有效清理就可以染出比較認(rèn)可的空氣氧化膜，白色色斑基本上消退。

    以上方式稍有存在的不足是鑄件若有螺孔，則有可能稍有擴(kuò)張，因此要操縱大電流強(qiáng)度，高電壓的陽極氧化時(shí)間，并避免 陽極氧化水溶液的氣溫過快上升。不斷生產(chǎn)制造時(shí)，陽極氧化水溶液要采用制冷對(duì)策。

    (2)鑄件表面拋丸法。在拋丸法使用以前小編選用圓口錘子敲的方式，鋁合金壓鑄廠本意是想使隔絕“海島”的間隙根據(jù)敲擊合閉，做到聯(lián)接一片的目地，結(jié)果成效顯著。

    (3)鑄件表面打磨拋光法。打磨拋光可以使磨出來的鋁末添充鑄件的孔隙度，具有聯(lián)接被殘?jiān)雷o(hù)的一塊塊“海島”的公路橋梁功效。這類方式預(yù)期效果略輸于方式，由于打磨拋光出來的鋁末有時(shí)候起不上真實(shí)的添充，公路橋梁功效，有的位置填充料會(huì)在堿蝕和陽極氧化全過程中遭受浸蝕而掉下來。