一、縮松

這類缺點常出現(xiàn)在鑄件的肥大一部分，或是薄厚相接處。有時候鑄件表層泛白事實上便是鑄造缺陷。

造成的緣故：結(jié)晶體操作過程中鑄件金屬型鑄不足；引進鋁合金液的部位不對；汽車鋁合金鑄件金屬材料型各部位的溫度不適當，不符次序凝結(jié)的標準，建筑涂料不合理或建筑涂料掉下來；澆注溫度過高；澆注速率太快，鑄件制冷很慢；鑄件毛刺很大。

避免方法：

在鑄件厚大部位設(shè)定冒口，冒口的尺寸、相對高度要適合，做到較后凝結(jié)，提升冒口的金屬型鑄功效；鋁合金鑄件廠家沿鑄件四周聯(lián)合分布內(nèi)直澆道，或從冒口根處設(shè)立填補直澆道開展填補澆注；調(diào)節(jié)金屬材料型各部份的溫度標準，有利于鑄件次序凝結(jié)；按鑄件工作中一部分和澆冒口部位不一樣規(guī)定采用不一樣的涂料成分及建筑涂料薄厚，脫料要勻稱補上；適度減少澆注溫度；緩減澆注速率，在非常容易造成鑄造缺陷的部位，嵌上銅冷鐵或換氣塞，以加快制冷。

二、冷隔

這類問題一般造成在很大的水準表層的厚壁鑄件上，及其鋁合金較后匯流處。鑄件出型后通過震砂，開展外型查驗就可以發(fā)覺。

造成的緣故：

模貝溫度過低；鋁液溫度過低，模具排氣管欠佳，澆注系統(tǒng)開發(fā)欠佳，壓鑄鋁合金鑄件內(nèi)進膠口總數(shù)少、橫截面過??；澆注速率過慢或澆注終斷；鑄件設(shè)計方案壁厚過薄或缺乏適度的圓弧。

避免方法：適度提升模貝溫度；適度提升鋁液澆注溫度；汽體不容易流出的部位上設(shè)定換氣槽或排氣管塞，維持排氣管優(yōu)良；適度提升內(nèi)進膠口總數(shù)和內(nèi)進膠口的橫截面；適度提升澆注速率，防止鋁液澆注終斷；鑄件設(shè)計方案工藝性能規(guī)定設(shè)計方案科學合理的較小壁厚和鑄造圓弧。